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6) 工程中多次爆模原因都是因为振动部位过深或已振部位再次振动，振捣过度产生爆模。7) 操作人员的责任问题。多次出现模板绑扎不牢、支撑不牢而产生的爆模，
这种现象在工程初期出现较多。
8) 门窗洞口内模间对撑不牢固，振捣时模板被挤，偏离正确位置，出现爆模。
9) 柱截面与模板材质选择不匹配的问题。因木模板强度不够，所以柱截面大时不能采用木模板。
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承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。
盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。
模板的多元化分类体系
建筑模板的分类方式多种多样，从不同维度可构建出完整的分类体系。按形状可分为平面模板和曲面模板两种。按受力条件可分为承重模板和非承重模板——前者需承受混凝土的重量，后者只承受混凝土的侧压力。按材料分类最为常见，包括木模板、钢模板、钢木组合模板、重力式混凝土模板、钢筋混凝土镶面模板、铝合金模板、塑料模板、砖砌模板等。按结构和使用特点可分为拆移式和固定式两种。按特种功能则有滑动模板、真空吸盘或真空软盘模板、保温模板、钢模台车等。早期的木模板多为小型，面积仅1平方米左右，工效低且木材损耗大。20世纪50年代以后，逐步发展到采用钢材、胶合板、钢筋混凝土等多种材料混合使用。20世纪70年代以后，滑模技术有了较大发展，可以大幅度节约原材料、提高工程质量与施工速度。