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轨距调整量主要是解决施工误差和钢轨侧磨而致轨距超限的问题，故要求负的调整量要大。考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为+8、-12mm。结构的沉降大部分是在结构设计时考虑并采取措施，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。对于高架线，要求钢轨扣件有30~40mm水平调整量，主要解决由于相邻桥墩的沉降差落值及梁的收缩徐变而引起的梁面上拱。
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8.补充制冷剂1)在压缩机吸气管上的注氟嘴连接制冷剂充注瓶。
2)使冷冻/冷却水循环，并启动机组。
3)向系统缓慢充入制冷剂，并检查吸、排气压力。
4)注意:在进行检漏和气密性试验时，千万不能向制冷系统充注氧气，乙炔等可
9.系统防冻:
如果壳管式换热器的流道发生严重结冰情况，可能造成壳管式换热器破裂和泄漏，而冻裂损坏不属于保修范围，因此对机组防冻要予以重视。在较低环境温度下停机备用时，若机组放在室外温度低于0℃的环境中将蒸发器和冷凝器中的水排尽。放水的具体操作步骤见整机上的放水标识。
扣件的三种基本类型
建筑扣件主要分为三种类型，各司其职。直角扣件又称十字扣件或定向扣件，用于两根呈垂直交叉钢管的连接，主要实现大横杆与立杆的联结。其规格为KZФ48A，重量约1.34kg/个。旋转扣件又称万向扣件或活动扣件，用于两根呈任意角度交叉钢管的连接。其规格为KUФ48A，重量约1.489kg/个。旋转扣件的两旋转面间隙应小于1毫米，确保转动灵活。对接扣件又称一字扣件或直接扣件，用于两根钢管的对接接长。其规格为KDФ48A，重量约1.877kg/个。在实际工程中，三种扣件的采购配比通常为8:1:1，即直角扣件占80%，对接扣件和旋转扣件各占10%。扣件夹紧钢管时，开口处最小距离为5毫米。每一类扣件都有其不可替代的结构功能，共同构成了扣件式脚手架完整的连接体系。
表11 Buss AG基本情况、产地及竞争对手表12 Buss AG主要业务
表13 Buss AG往复式连续捏合机产品介绍
表14 Buss AG往复式连续捏合机销量（台）、价格（美元/台）、收入（百万美元）、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
表15 Prescott Machine基本情况、产地及竞争对手
步步紧的钢卡采用轨道钢锻压而成，强度好，卡紧一次完成，不仅结实牢靠、灵活好用、省工增效、周转使用率高，保管方便。步步紧卡子适应性强，框架柱、独立柱、构造柱、压顶等混凝土支模也能使用，而且装拆方便，施工速度快，使用也比较方便。步步紧又名火钩、扒钩、镰刀卡等,在这个时代模板体系的发展迅猛，步紧因使用方便快捷，不仅能节省工作时间，提高工作效率,更能节约大量木材，取代了传统的铁丝捆绑法。我们根据工程的特点、施工工艺，取长补短、因地制宜总结出一些模板施 工中的小技术。步步紧是一种新型的建筑器材，采用的Q345钢，经过的设备加工而成，结构简单，美观大方，实用性强，这种”步步紧"模板钢卡，经过多年的使用，我们认为它在很多方面有着其他模板支设不能比拟的好处。